O "Pequeno Burguês"
Quando lançada, a Peugeot 207 SW Automática (versão XS) custava o preço de um carro médio. Hoje, no mercado de usados, ela é uma das formas mais baratas de se ter um carro com câmbio automático, ar digital e bancos esportivos.
Mas, baseando-se em avaliações de época (como a do UOL Carros) e na experiência de anos de oficina, será que esse conforto todo compensa os vícios mecânicos? Vamos dissecar o modelo.
O Que Ela Tem de Incrível (Pontos Fortes)
Se você entrar em uma 207 SW XS hoje, vai se espantar como ela humilha os "populares" modernos em acabamento:
Os Bancos: São o ponto alto. O modelo XS traz bancos com abas laterais grandes ("tipo concha") que abraçam o motorista. É firmeza e conforto de carro superior.
Acabamento "Premium": Volante revestido em couro, maçanetas cromadas e detalhes em cinza no painel dão uma sensação de luxo que Palio Weekend e SpaceFox nunca tiveram.
Porta-Malas Inteligente: São 313 litros, mas o destaque é a usabilidade: a tampa dobrável e a rede de retenção de objetos são muito úteis no dia a dia.
Estabilidade: A suspensão é firme. Diferente das peruas da Fiat que "flutuam", a 207 SW faz curva como gente grande.
Onde o Bicho Pega (Pontos Fracos)
Aqui é onde você precisa ter sangue frio para ser dono:
O Câmbio AL4 (Afinidade Zero): A avaliação original já alertava em 2008: o motor 1.6 16v é ótimo, mas o câmbio "rouba" a potência. Ele reduz marchas sem necessidade (dá trancos) e "grita" na estrada.
Nota: Hoje sabemos que isso melhora muito trocando as eletroválvulas originais (leia nosso guia sobre isso).
Consumo Alto: Não espere milagres. A média histórica é de 7 km/l no álcool na cidade e 9 a 10 km/l na gasolina na estrada. É um carro sedento.
Ergonomia Falha: Coluna de direção não ajusta em profundidade (só altura) e o display do ar-condicionado digital fica numa posição onde o sol bate e você não enxerga nada (o famoso "fade").
O Veredito do Display "Apagado"
Um problema crônico citado no review original e que afeta 90% dos donos hoje é o Display do Computador de Bordo e Ar Digital. Com o calor, os números somem (ficam ilegíveis).
A Solução: Não precisa trocar a peça toda! Hoje vende-se o cabo flat de reparo que resolve isso definitivamente.
Conclusão
A 207 SW Automática é um carro de "amor e ódio". Ela te mima com conforto de carro de luxo, mas cobra na bomba de combustível e exige manutenção rigorosa no câmbio. Se você roda pouco e quer conforto, é uma compra excelente. Se roda muito em trânsito pesado, o consumo vai te assustar.
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